بهینه سازی مصرف انرژی در صنایع و تجهیزات مختلف همواره مورد توجه محققین و مهندسین علوم حرارتی بوده است. تاکنون روش های مختلفی جهت بهبود انتقال حرارت مبدل های حرارتی و رادیاتورها پیشنهاد شده است. از طرفی با توجه به افزایش نیاز جوامع بشری به اتومبیل، بهبود کارایی موتورها و نیز کاهش وزن و ابعاد سیستم انتقال حرارت در وسایل نقلیه دارای اهمیت می باشد. با توجه به اینکه معمولاً سیال خنک کننده رادیاتور ا...

در مقاله حاضر، از سه نمونه متفاوت اکسید آلومینیوم که از لحاظ خواص سطح، شکل و اندازه با هم تفاوت دارند به عنوان نانو ذرات در سوسپانسیون اتیلن گلیکول-اکسید آلومینیوم در محدوده غلظت¬های حجمی استفاده شده است. کاربرد نانو سیالات اتیلن گلیکول-اکسید آلومینیوم به¬عنوان سیال خنک¬کننده در یک مبدل حرارتی دولوله¬ای که باید یک محلول گرم را به¬میزان مشخصی خنک کند، تحت شرایط جریان آرام مورد بررسی قرار گرفته ا...

در این مقاله، استفاده از فوم فلزی به عنوان توزیع کننده گازهای واکنشگر و سیال خنک کننده، به منظور توزیع یکنواخت گازهای واکنشگر و دما، کاهش وزن، صرفه جویی در هزینه ماشین کاری کانال های جریان و عملکرد بهتر پیل سوختی غشا پلیمری مطرح و بررسی شده است. معادلات حاکم بر جریان گازهای واکنشگر در نواحی گوناگون پیل (اعم از معادلات پیوستگی، بقای مومنتوم، اجزاء، شارژ و انرژی به همراه روابط الکتروشیمیایی)، همچ...

در این مقاله نتایج پژوهشی مربوط به طراحی، ساخت و تست یک سیستم خنک کننده هوای نوین مخصوص خنک کردن اتاق خودرو ارائه شده است. این سیستم خنک کننده براساس خنک کنندگی ترموالکتریکی مواد با اثر پلتیر طراحی و ساخته شده است. سیستم ساخته شده نیاز به کمپرسور ندارد و بدون نیاز به سیال مبرد، خنک کنندگی داخل اتاق خودرو را انجام می دهد؛ بنابراین علاوه بر جلوگیری از انتشار مبردهای آلاینده در محیط زیست، مصرف انر...

چکیده سرسیلندر یکی از مهمترین قطعات موتورهای احتراق داخلی می باشد که وظایف مهمی بر عهده ی آن می باشد. به همین دلیل در هنگام طراحی آن تحلیل های زیادی از نقطه نظرات مختلف بر روی آن انجام می شود. یکی از تحلیل هایی که در هنگام طراحی بر روی سرسیلندر باید انجام شود، تحلیل حرارتی است. این تحلیل به دو دلیل عمده انجام می پذیرد. اول بررسی مقاومت قطعه در برابر ذوب شدن و دوم تحلیل مقاومت مکانیکی قطعه از ل...

هدف از این تحقیق، بررسی رفتار ترموهیدرولیکی نانوسیالات آلومینا به عنوان خنک کننده در بسته سو خت رآکتور HPLWR می باشد. راکتورهای آب سبک با بازده بالا (HPLWR) یکی از انواع راکتورهای آب سبک در فشارفوق بحرانی(SCWR) می باشد که توسط اتحادیه اروپا مورد مطالعه و طراحی قرار گرفته است. این نوع راکتور نسبت به سایر راکتورها دارای تکنولوژی ساده تر ، بازده بالا و دبی سیال خنک کننده کمتر می باشد. هیچ گونه جوش...

در این پژوهش اثر پنج عامل نسبت پر شدن، طول تبخیرکننده، گرمای ورودی به بخش تبخیرکننده، زاویه شیب لوله نسبت به افق و دبی سیال خنک کننده (در غلاف بخش چگالنده) در حالت پایدار بر عملکرد یک ترموسیفون­های دو فازی بسته به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفت. آزمایشات در یک لوله مسی به طول هزار میلی متر و قطر داخلی بیست میلی متر با سیال عامل آب مقطر انجام شد. نتایج نشان داد که افزایش دبی سیال خنک کننده بیشت...

در این مطالعه، در ابتدا چندراهه خروجی جدید و راهگاه های خنک کاری آن برای چندراهه خروجی یکپارچه با بستار در موتور ملی پرخوران طراحی شد. سپس، تحلیل عددی تبادل گاز و خنک کاری انجام شد تا به ترتیب از شرایط مطلوب برای گازهای خروجی و جریان سیال خنک کننده اطمینان حاصل گردد. در نهایت، کل قطعات موتور تحلیل حرارتی شد تا شرایط دمایی قابل قبول آنها بررسی گردد. مقایسه نتایج در هر مرحله با موتور پایه نشان دا...

مدل سازی عددی جریان سیال درون خشک کن پاششی دو جداره به صورت تقارن محوری با استفاده از روش دینامیک سیال محاسباتی انجام و جهت مدل سازی جریان آشفته، از مدل  k-ε استاندارد استفاده شده است.  در این راستا، الگوی جریان هوا و تغییرات دمای درون محفظة خشک کن و در جدارة جریان هوای خنک آن بررسی و عایق مناسب نیز جهت سقف محفظه خشک کن انتخاب شد.  برای بررسی میزان قابلیت اعتماد و صحت نتایج حاصل از شبیه سازی، د...

خنک کاری سیستم های با دمای عملکردی بسیار بالا نظیر پره های توربین های گاز، یکی از مهمترین و پیچیده ترین فرآیندهای صنعتی به شمار می آید. در این مقاله، عملکرد خنک کاری روی صفحه ی تخت به صورت سه بعدی، با روش حجم محدود و با استفاده از مدل آشفتگی k-ε واقعی شده که بهبود یافته ی مدل استاندارد می باشد، بررسی شده است. در این بررسی 4 حالت مختلف، شامل دو حالت خنک کاری لایه ای با حفره ی استوانه ای و کانسول...